2022年6月25日台灣 COVID-19 新增確診本土病例40,293例、死亡151例。高雄市5,567例、屏東縣1,759例、臺東縣450例。
接續前文《20220624 墾丁台灣最南點機車之旅》，我住在墾丁南灣又見晴輕旅，飽受小黑蚊、跳蚤或蟎、浴室換氣扇噪音、被套枕套起毛球造成皮膚刺激、左手背曬黑處長紅腫癢疹...等等問題困擾，整夜無法入眠。
「回家」 or 「去台東」的念頭在腦中反覆交戰著。
騎機車走南迴公路，躍躍欲試，不甘心就此打道回府。
查了 Google Maps，說要花3.5小時到台東。但是我騎車速度慢，所以我預估大概會花5個小時到台東。
算一下時間，若我早點出發，中午前可以到台東。這樣也可以避開南迴公路山區突然午後下雨。
本來我打算早上9時退房，既然已經失眠，於是提早於6時30分退房離開。
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6月25日（六），晴，攝氏32度。天氣非常好，晴朗。
本來我打算照我昨天來的路，往回頭騎到楓港。
查了一下 Google Maps，不是叫我往回頭騎， Google Maps 居然建議我繼續往南騎，繞過台灣最南端鵝鑾鼻，騎到台灣東邊臨海的台26線龍磐公園、埔頂大草原、風吹砂、滿洲鄉村落，切回到西邊的恒春、楓港，進入南迴公路。
我很困惑，為什麼 Google Maps 會建議我「往台灣最南端繞一圈，再繞回頭接到恆春、楓港」？這真的是最快速的路線嗎？難道照著昨天來的濱海公路回頭騎會比較慢嗎？
從地圖上看，「往台灣最南端繞一圈，再繞回頭接到恆春、楓港」，怎麼看都不像是最快速的路。
我猶豫很久，因為昨天只有騎到台灣最南端逛逛，沒去東邊臨海的台26線龍磐公園、埔頂大草原、風吹砂，所以我接受 Google Maps 建議的路線，跟著 Google Maps 語音導航去旅行，將台灣最南端繞一圈。
註：直到7月初查詢 Google Maps 建議的路線仍然是「往台灣最南端繞一圈，再繞回頭接到恆春、楓港」這個唯一路線。7月13日查詢時， Google Maps 已經改變建議路線，優先建議我回頭走，同時顯示備用路線就是「往台灣最南端繞一圈，再繞回頭接到恆春、楓港」，顯示需要多花30~40分鐘。
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路上人車極少。少數人一大早下海沖浪，沙灘上傳來快節奏熱鬧的音樂聲，隔條大馬路、防風林我都能聽見。偶爾看見幾位沿著公路慢跑（有看到老外光著上身沿路慢跑）。也有遇見幾位自行車旅行者進行逆時針環島騎行。不時地有幾台重機呼嘯而過。
台26線，通稱屏鵝公路或佳鵝公路，為南臺灣環繞恆春半島海岸的省道公路。途中經過龍磐公園、埔頂大草原、風吹砂...等景點。
一大早騎車，太陽不強，時陰時晴，涼涼的，很舒服。
下圖是氣象雷達，不過這個有點奇怪，Google Maps 找不到，疑似軍方單位。
氣象雷達站對面就是海、草原。這一段公路視野開闊，景色很美。我真心願意花上幾小時騎機車來欣賞這段公路美景。
當地居民種植一大片火龍果，已開花結果，很大顆，看起來品質很好。
大約花了40分鐘繞到恆春古城北門。沿途找了間7-11吃早餐休息。
Google Maps 顯示從南灣退房出發到恆春7-11，總共騎車7.1公里，1小時9分鐘。
吃完早餐，直奔楓港，右轉，進入南迴公路。
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Google Maps 顯示從恆春7-11出發（7時48分）到台東太麻里全家（10時35分），總共騎車70公里，2小時47分鐘。
南迴公路，一開始路寛大，騎起來舒服。慢慢地接近山區，路變狹窄，車子變多，我怕危險，緊靠外側車道路邊騎。
幾次被逼車，後方小客車沒有按喇叭警示我，無聲無息地突然從我左手邊超車，距離我機車左手把約2~3公分，嚇死我了。若我車頭突然稍微飄向左邊，豈不是被撞得升天？
於是我精神緊繃，不時地看左後照鏡觀察是否有車靠近，騎得更慢，很累。
直到草埔隧道前，右轉進入台9戊，車子稀少，才放鬆下來。
草埔隧道前有告示牌，公告草埔隧道只限快車行駛。機車、脚踏車、徒步行人要右轉改走台9戊。誤闖會罰款（900元）。可是標示不明，沒有在前面路段提早標示警告。外地人很容易聽信導航闖入草埔隧道。
Google Maps 還是導航我騎快車用的草埔隧道。我已回報 Google Maps 修正導航路線。
台9戊，開始進入山區橫越中央山脈到台東，逐步爬升高度，由平地晴天變成陰涼天。山景壯麗，車很少，騎起來很舒服。
翻越中央山脈後，高度開始下降，來到台灣東部，景觀豁然開朗，壯闊的藍天、白雲、無邊境海景仿佛電影大片出現，心情頓時變得興奮、快樂起來。
明明這時候我很疲倦，很想睡覺，心情卻是雀躍不已。
台東太麻里全家休息，吃點東西，喝杯熱拿鐵提神。
今天稍早在屏東恆春7-11買熱拿鐵，非常難喝，喝了幾口，實在難喝到喝不下去，整杯丟掉。很驚訝7-11熱拿鐵可以難喝到這種程度。反而全家熱拿鐵愈變愈好喝。
行李箱放在機車踏板。看起來很正常，對吧？
經過這次騎行，我親身體驗到「行李箱放在機車踏板」是錯的！
昨天「行李箱放在機車踏板」騎到屏東，還沒什麼感覺。今天繼續把「行李箱放在機車踏板」騎到台東，才剛進入南迴公路時，我就覺得把「行李箱放在機車踏板」是錯的！
因為雙脚隔著行李箱，兩腿開開，脚板只剩一點點脚跟可以稍微靠著踏板外側邊邊，姿勢不對，騎長途，身體很疲倦，全身酸痛。
經過此次騎行體驗，我決定以後踏板只放小包，讓雙脚平放在踏板上。行李全部綁後座。
因為我很疲倦，只想快點到台東住宿休息，加上陽光強烈，很曬，所以沿途沒有多停留，只有在台東大武濱海公園這一帶停下來走走，拍幾張照片。
台9線大武南濱休憩區
《通往天堂的階梯》／斯德瑞東．范德莫威、周聖賢
大武濱海公園
《呼喚南島的風》／伊誕・巴⽡⽡隆
Google Maps 顯示從台東太麻里全家出發（10時46分）到台東履舍民宿-背包棧（Footinn）（11時41分），總共騎車29公里，55分鐘。
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進入台東市區，看到天空有戰鬥機空中尾流。
令我想到2014年8月初次到台東太麻里旅行，走出車站沒多久，就被天空傳來戰鬥機轟隆聲、刺耳音爆聲給嚇傻，又驚又喜，意外遇到戰鬥機升空訓練。
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本來打算住台東路得行旅，沒訂到房。台東路得行旅蠻搶手的，特別是假日，或台東市區有辦活動時，要早點訂房。
然後不知道怎麼查的，查著查著，就莫名其妙地訂了這間履舍民宿-背包棧（Footinn）。我也不知道自己怎麼想的，可能是想說離鐵花村近吧！
履舍民宿-背包棧（Footinn）
旅宿網查得到，是合法民宿。是一棟3層樓透天厝改成背包客棧民宿。位於商業鬧區，附近許多餐廳、飲料、商店。離鐵花村步行10多分鐘可到。
我說：不好意思，提早幾個小時入住。提早入住要補錢都可以。因為長途騎車，很疲倦，希望能盡快入住洗澡睡覺。
老闆很親切、客氣，沒有多收我提早3小時入住的住宿費。鑰匙給我前有當面消毒。老闆向我介紹背包客棧內設備，1樓是咖啡館、廚房，廚房設備都可以使用。
2樓是女生樓層，有一間8人房與一間4人房，有女生專用衛浴。3樓是男生樓層。4樓頂曬衣。
我是出發前一晚（6月23日）與老闆電話訂房。
女生4人房1個床位1晚 NT$ 500。安排給我的是靠窗下層床位。
下層床位有拉簾，上層床位沒有拉簾。
旁邊下層床位是一位前一天（24日）台北南下台東3天2夜旅遊的女士。
這一晚，2樓只有我們2位女生入住。
我入住的時候，隔壁床不在。後來晚上遇到她，她說去池上玩。
急忙放下行李，去洗澡，睡覺。午飯也沒吃，什麼都不管了。
我也不知道有沒有睡著，只知道身體沈重到固定同一個姿勢動不了，意識時而清楚、時而模糊，有時候會聽到外面馬路人車聲音，偶爾有聽到房外老闆打掃的聲音。
總之，我在冷氣房間內，一個人好好休息了。
履舍民宿-背包棧（Footinn）值不值得推薦呢？
優點：位於商業區，交通、餐飲方便。老闆親切客氣。廚房設備可以使用。房價實惠。透天厝背包客棧住起來有住台灣傳統老家的自在感。床單被套枕套潔白乾淨，沒有起毛球，看起來與飯店旅館用的差不多。提供的衣架多。床墊比較硬，有支撐性，不是那種很軟的。我比較喜歡這種硬度的床墊，睡起來比較舒服。不過有位烏拉圭女房客在訂房網站評論說「床墊硬得像岩石」。事實不是像岩石那樣硬，還是軟軟有彈性的，只是不是那種很軟、會上下彈的那種。
缺點：房間空間狹小，床間走道放不下行李箱。隔音差。床長度小，身高165 cm 以上者可能不適合。有些公共空間設備不乾淨。例如洗手台右邊水龍頭外接的橘色塑膠水管裡面壁面是黑色黴菌。房客眼睛看得見，老闆打掃卻疏忽沒看見沒清潔。房間門是傳統有玻璃的木門，開關有聲音。房門鑰匙是傳統鑰匙，開關要轉動鑰匙，有聲音，會吵到人。
若是幾位年青朋友結伴來住，像住大學宿舍那樣，可能會很愉快。若單人旅行住宿，與陌生人同房，要賭人品。
若像這次整層二樓只有我們2位女生，而且我們2人的活動時間都錯開，不是她一人在房休息，就是我一人在房休息，真正2人同時在房間的時間是午夜12時～隔天26日早上6時的睡覺時間。而且她很有教養，輕手輕脚，很安靜。所以住在這裡感覺很自在，不吵雜。
這間4人房頂多住2人剛好，住4人太擁擠。
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睡到下午15時30分，起床吃點東西，整理東西。
因為天氣炎熱，不太想出門，想晚點去鐵花村。想想，還是16時30分出門去附近的卑南遺址公園，車程約10多分鐘。
到達時，我還沒走到主展覽館，傳來閉館音樂。很意外的音樂，感覺很清新，很像日本卡通《搖曳露營 LAID-BACK CAMP》第二季片尾曲『佐佐木惠梨 - はるのとなり』的風格。
卑南遺址公園閉館音樂：
國立臺灣史前文化博物館- 2018 文創競賽詞曲創作組 - 史前相遇 Prehistoric meet。詞曲創作人：柯哲瑜、黃寶田。
月形石柱
少年會所：卑南族的「男子學校」
雖然覽場已閉館，外面場所開放，免門票進入。好多當地人都來健走、慢跑運動。還有全家在大草坪上野餐、玩耍、看書，感覺很舒服。
我也跟著在園區健走一圈。
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慕名許久的鐵花村，今日一見，非常具有原住民族文化氣息，展售的商品與我平常在台灣西部市集看到的不同，確實值得來逛逛。人潮很多，隨手拍幾張，許多有特色的沒拍到。
原住民族風味 PIZZA
檸檬塔，我買回民宿吃，好吃。
逛鐵花村旁的台東縣農漁物產館買伴手禮給我媽。
本來想多買些台東限定口味的乖乖與其它當地特色伴手禮，考量機車不方便運載，危險，所以只買2~3樣小商品。
台東限定販售的芒果乖乖，好吃。
東東市，位於鐵花新聚落轉運站（台東舊火車站）內，是台東第一家生活風格選品店。利用台鐵舊倉庫與候車室改建為臺東公車轉運站與旅遊服務中心。
色彩繽紛的馬賽克拼貼樹
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機車儀表板顯示本日騎乘192公里。Google Maps 顯示今天跑了121公里。我覺得機車儀表板顯示的里程數比較準。
下圖是依照 Google Maps 導航由屏東墾丁南灣往台灣最南端繞一圈，再繞回頭接到恆春、楓港，右轉接台9線南迴公路，跨越中央山脈到台東。
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她聽到我進房前的敲門聲，立即起床。
互相自我介紹，聊一下彼此當天行程。
她說白天去池上玩。
我問：妳是開車或租機車？
她說：去時搭公車，回來搭台鐵。
我：哇！台灣東岸很難搭公車，班次少，不能依賴公車時刻表，要比時刻表早20~30分鐘在站牌前等，否則會錯過車班。而且公車很早收班，晚上很少有公車。
她猛點頭，說：沒錯～沒錯～這裡的公車都開很快，完全與時刻表不同。所以回程搭台鐵。
我住過台北幾年，知道台北人的生活方式，地狹，停車位難找，大部份人都是靠大眾運輸工具＋自己的腿。台北人到外縣市，很習慣以台北思惟、台北習慣來做決策，經常會碰釘子，有挫折感。
我問：妳吃過晚餐嗎？
她：還沒。我正要出門吃晚餐。我訂了台東喜來登飯店吃到飽自助餐。
我：哇！懂得享受疼自己呢！妳有約當地朋友一吃飯店自助餐嗎？吃完可以逛逛鐵花村。
她：沒有，我自己去吃。
我內心OS：搞什麼？一個人來台東去大飯店吃到飽自助餐？
不是不行，就是感覺有點怪。
吃到飽自助餐，對我來說很不划算。因為我有在控制飲食，定期要回診抽血驗膽固醇等相關數值，全部吃的東西都會反應在抽血報告。
而且抽血會驗糖化血色素（HbA1c），可以查到3個月內血糖濃度的平均值，一定要3個月內都做好血糖控制，抽血報告結果才會是標準值，沒辦法做假。
花錢吃大餐，最後會轉變成花高額醫藥費，非常不划算，無福消受吃到飽自助餐。反而吃得平淡，才是高C/P值。
然後她出門，我在房間休息，規劃行程。
我發現手背似乎曬傷了，變得比前一天嚴重，不僅膚色更黑，看起來隠約好像出現一大片紅腫。拿點皮膚藥（類固醇）擦。
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【2022年6月26日】
因為整晚心悸，無法入眠，有吃心悸的藥，有稍微改善，沒那麼強烈地碰碰跳，還是一直有心悸發生。
註：7月初心臟內科回診，我說有大半年很少發生心悸，可是最近去旅行卻接連2晚不斷發生心悸。醫師說有心悸病史者，平日生活要規律，不能太勞累，否則容易引發心悸。
此外，手背曬傷。加上連續2晚沒睡覺，有點受不了。
快天亮時，決定結束旅行，打道回府。
我評估著，若早點出發，估計早上10~11時可以到家。
於是早上6時出發。
沒想到我居然會一大早在台東沿海騎車。上天的安排，讓我享受著微涼海風，自在地騎行於無人無車寛闊海景大道，看著太陽金色光芒慢慢灑落在蔚藍海面，愉快～舒服～
這一段清晨寧靜、愉快、美好的機車騎行經驗，也是此行台東旅行寶貴的回憶。
誠心推薦大家有機會在好天氣的清早出發，可以欣賞台東這段濱海公路清晨限定日出美好！
趁著清早人車少、天氣比較不炎熱，我很順利地騎到台東達仁，左轉進入台9戊山區公路。有遇見2輛台塑石油的油罐車也是走台9戊到台東。
因為是騎回程，比較有經驗，騎得很順，很快地接回草埔隧道的台9線，屏東楓港，直線回高雄。
楓港這裡，陽光開始炙熱，我感覺手背開始有點刺痛，紅色浮腫更明顯。
沿途不敢多停留，想快點回家洗澡、擦藥、睡覺。
早上10時，回到家附近，外帶2份肉圓、魚丸湯當午餐。回家後，一份午餐給我媽吃。
顧不得吃午餐，我立即洗澡、擦藥、睡覺。回家真好！
Google Maps 顯示今天由台東—南迴公路—高雄，跑了164公里，約3小時54分。
以前看人家機車旅行，甚至還有24耐一日環島，感覺好輕鬆。
今日，自己機車旅行，才發現挺累的！
沒有那個屁股，還真是坐不住長途機車，太累人啦！全身酸痛！
我就不知道那些24耐環島（24小時完成機車在臺灣環島一圈）的人，在追求什麼？有意義嗎？
把追求一日環島虛名戰績建立在造成交通傷亡事故的危險上，不該吹捧，應該譴責。
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【2016年5月11日】匿名留言，一律不回應。因為我不知道自己與誰說話。