2019年2月15日至18日屏東台灣燈會試營運，我猜想剛開始應該比較少人，所以搶在第一天去逛逛。
2019 屏東台灣燈會：2019年2月19日（二）~3月3日（日）
2月19日（二）開幕式與3月3日（日）閉幕式，主燈後方海域上空會施放煙火。
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【南轉運站】
搭官方免費接駁車的下車地點是「南轉運站」，天空有掛一顆黃色氣球以供辨認位置。
相較於
2012年鹿港燈會的接駁車空間，我感覺大鵬灣南轉運站空間不大。雖然目前看起來搭車人數很少，空間寬敞，但是真正遇到賞燈人潮來時（例如：19日的開幕儀式），不知道是否足以快速、順暢地將接駁車旅客運送出去？我存疑。
是否會重演
2012年鹿港燈會半夜2點還長長人龍困在接駁車等候處而無車可搭？當年有人從晚上9點多排隊等到半夜12點多才搭上車。至今仍然可以在 Youtube 找到網友拍攝的半夜排隊等接駁車影片。
那年慶幸我自己機伶，一下車到現場看狀況後，直接到鹿港天后宮的香客大樓訂房，臨時決定在鹿港住一晚，可以慢慢賞燈，幸運避開那晚恐怖的搭車排隊人潮。
希望這次屏東縣政府相關單位能做好接駁車的人流去化速度，避免
2012年鹿港燈會接駁車事件發生。
2019年2月18日補充：
今晚18時30分潮州車站搭車時不用排隊，直接上車，只坐25人，還有很多空位。
回程21時30分在南轉運站排隊等搭接駁車，現場約200~300人排隊等車，大約等了30分鐘才上車。雖然不滿意，勉強可以接受。建議屏東縣政府主管單位做好車輛調度，最多排隊15分鐘，以免等候人潮太多，只要群眾稍微不耐煩而吵架，有可能發生暴動。
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【貨櫃厠所】
「南轉運站」旁邊有許多流動厠所與貨櫃厠所。貨櫃厠所內有冷氣、洗手台、大約5間隔間厠所，隔間厠所的空間寬敞，坐式馬桶，非常新、乾淨（可能是第一天還沒有很多人使用）。
唯一缺點是貨櫃地板距離地面有點高度（大約 30 ~ 40 cm 高），進去時，要踩上去，腿力不好的人有點吃力。出來時，黑暗中會忘記有高度差，瞬間踩空而跌倒。建議最好加個斜坡道。
2019年2月18日補充：
今晚去看，發現貨櫃厠所已補上階梯。
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【建議自備折疊椅】
場地很大，我從18時30分逛到21時30分，整整3小時都在走路，沒有坐下來休息，還是沒有逛完。
大鵬灣這個場地不錯，寬敞，晚上逛，有大鵬灣潟湖風吹來，還蠻涼快的。
但是若白天來，恐怕會曬死，因為這裡遮蔭處很少，而且可以坐下來歇脚的地方很少。等19日正式營運後，湧入大量人潮，更不可能找得到地方歇脚。建議自備折疊椅。
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【賽格威行動服務站】
今年創舉：電動平衡車「賽格威」行動服務站。
行動服務站志工回答遊客問題
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【迎賓點心】
回程搭接駁車到潮州車站時，有發送2塊沙琪瑪，蠻好吃的。
上次我去鹿港燈會時，一下接駁車，沿路都有贊助廠商發送的迎賓點心與防風口罩（因為彰化風強很冷），我拿到5~6個，從下車處走到燈區這段路就開始沿路吃迎賓點心。
希望屏東台灣燈會主辦單位能多找贊助商發送迎賓點心，東西雖小，給人的幸福滿足感卻很高。
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【生命樹燈光秀】
生命樹燈光秀
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【燈會作品實拍】
逛燈會，第一選擇就是《台灣燈會》，又大又有特色。只是以前在外縣市，考量交通問題、體力問題，總是很難提起勁出門。
這次台灣燈會在隔壁屏東，而且我家離鳳山車站很近，搭台鐵去潮州搭接駁車真的省力又方便，所以我先去踩點看看，再帶我媽去逛燈會。
現場實在很好拍，可惜用手機拍不出質感，這裡只是要留個記錄。以下73張海量照片，隨便拍拍，不做說明（照片太多，打字很累），可以忽略不看，
建議直接去現場看的質感比較好。
中華郵政
琉璃森林
安聖惠《Mata 的線索》
下面2張是類似台鐵列車，也有開車鈴，內部座位，很有趣。
蠻蠻禧獸
楊宗熏 恆春風巢
《你容我融》
主燈《巨鮪來富》
副燈《點亮屏安》
屏東特色小綠人
臺中監獄收容人所製作的「富貴呈祥」榮獲「機關團體組」燈王
副燈《南國豐收》
鋼鐵農夫
初立耕本
有冷氣的蒙古包，需要脫鞋進去參觀。
蒙古包內的樣子。
迎賓門《光映龍宮》
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