幾年前，我就想去台東太麻里金針山看看，電話詢問當地業者，發現交通不便，上山的計程車車資很貴，所以遲遲沒去。今年，得知台東太麻里鄉公所有提供金針花季付費賞花專車，非常心動，找了個好天氣出遊。
2014 台東太麻里金針花季 官網：http://www.daylily.com.tw/index.php
賞花專車網路預約：http://www.daylily.com.tw/shuttleBus.php。
至2014年9月12日，中秋節不發車。
台東太麻里鄉公所出發的現場報名車次舉辦至2014年9月5日。
有2條不同出發地的賞花專車，我參加的是由台東太麻里鄉公所出發，到金針山的來回車資300元，每車次8人，現場報名保留8個名額，9時發車，約中午12時40分回到太麻里鄉公所。
本文行程分為3大部份：
（一）早上：金針山賞花專車行程
（二）下午：多良車站、向陽薪傳木工坊
（三）傍晚：金崙火車站、賓茂社區漫遊
相機鏡頭壞了，照片拍得不算好，介意者請自動跳過、無視之。
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凌晨，查了台東氣象預報，顯示：大晴天，降雨機率為零，氣温約26~32度。
就是要這種晴朗的好天氣，拍金針花田才美啊！
查了高雄鳳山到太麻里自強號時刻表，只有5時14分發車的這班333車次自強號比較適合，車程時間2小時5分，算是很快的。以前學生時代坐國光號客運車到台東要4個多小時，走南迴公路（台9線），車子顛到快讓我暈死。
從鳳山到太麻里的自強號單程票價296元，買來回票是532元，等於優待為單程266元。
所以行程若是單點來回，最好記得買來回票，可以省60元，足夠買一個便當。
車票劃位時，若由台灣西半部（例如：高雄）南下走南迴鐵路，記得要指定「單號靠窗」的座位，這樣才能貼近窗戶看沿途海景。
本來打算到太麻里吃早餐，但是早上4時45分經過鳳山火車站前的美而美早餐店，看到已經做好許多三明治，看起來很可口，突然覺得肚子漲滿胃酸，不買早餐來吃，肚子很不舒服，於是買了三明治與鮮奶茶，帶到車上吃。
幸好買了早餐，因為到了鳳山火車站才發現售票口對面的7-11便利商店還沒有開門營業。
早上5時，太陽還沒有出來，在高雄鳳山火車站月台拍照留念。我很少搭火車，第一次清晨5時在月台等火車。
穿淘寶買的軍綠色桑蠶絲雙皺圓領短袖上衣與黑灰色桑蠶絲雙皺沙灘褲，頭戴菜市場買的2頂150元的漁夫帽，背著台灣花布包。
這身穿著雖然舒服、涼快，然而就是大嬸、大媽樣。主要目的是為了測試桑蠶絲雙皺衣服在高温烈日下的穿著舒適度。
台灣花布包，一個隨身斜背小花布包，裝著錢包、手機、筆記本、筆、衛生紙、相機、皮膚藥膏等重要隨身物品。另外一個是三用式花布背包，裝相機脚架、雨傘、保温瓶、大披巾、2件換洗衣物（萬一臨時決定要在當地住宿時使用）等大東西。
在自強號內的大披巾防寒的樣子。最近幾年，年紀愈大愈怕泠，出門搭泠氣車或泠氣室內聽演講，通常我都是這種以大披巾把頭、頸子、胸前全包起來的模樣，有時候會加個口罩。
冬天是羊毛大披巾，夏天則是棉麻大披巾。披巾要夠大、夠長、夠寬，才能全部包起來，遮陽防寒皆可，旅行時很好用。特別是有些國家（寺廟）的風土民情規定，不能露手臂或腿，大披巾就可以隨便紮著包起來。
吃了早餐，精神很好，雖然一整夜沒睡，隨著太陽出來，很亢奮地看著窗外景色。這個屏東林邊魚塭景色，與搭墾丁快線客運車看到的景色一樣。
在自強號內看到的南迴鐵路景色，才早上6時多，太陽光線已經很強烈了，果真是晴朗的好天氣。
面朝東方日出之太平洋出海口
南迴鐵路穿過許多山洞，而且山洞一個比一個長，到後來，進了山洞後，以約100公里時速開了10多分鐘才出山洞，重見天日，可見挖山洞建鐵路的工程有多麼辛苦艱鉅。
穿越山谷的高壓電纜線
準時到達台東太麻里火車站，這是我第1次來這裡，在月台拍照留念。
台東太麻里火車站前，天藍澄淨、美得不像話。放眼望向前方，就是太平洋。看了這般景色，心情無限開闊舒服。
才早上7時許，太陽強烈到我快睜不開眼睛。走到太麻里火車站前，看到路旁曬金針花。2~3名工人在旁邊忙著從貨車上搬下金針花鋪在地上。據說，這些金針花都是當天清晨現採的，需要立刻加工晾曬。
拍照時，聞到一種獨特的清甜香氣，這才發現原來金針花的香味是這樣清甜。我還以為金針花是沒有味道的。
根據國立宜蘭大學吳柏青教授《金針乾製品加工及二氧化硫殘留量自主檢驗標準流程》一文：
「百合科萱草屬多年生宿根性草本植物，學名 Hemerocallis fulva L.，英名 Day Lily 或 Common Orange Day Lily，俗稱金針花、萱草、金針、黃花、忘憂、療愁、丹棘、鹿劍、鹿蔥、宜男、萱花、黃花菜。其花瓣較花筒長，有雄蕊六枚，花絲細長，狀如古時金針，故名金針花，古代稱為萱草。金針原產於中國大陸、西伯利亞、日本、東南亞，本省於1661年自大陸華南引入栽培。每年8~9月為其盛產期，6~7月及10月少量生產，其餘月份不生產。
國內金針菜栽培面積約830公頃，金針年產量達700公噸以上，栽培面積以花蓮縣佔第一位，台東縣次之，為花東地區重要農特產品之一。因氣溫與日照等之影響，祇有在北部海拔400公尺，中、南、東部海拔800~1,000公尺處才能獲得穩定產量，因此花東地區之金針產區皆集中在山區，主要為花蓮縣玉里赤嵙山、富里六十石山、及台東縣太麻里金針山等地。假使栽植在低海拔地區，則有隔年抽苔、零星抽苔或不抽苔現象發生。
日曬作業除可降低金針含水率及二氧化硫殘留外，亦會影響乾製品之顏色。雖然日曬作業對金針顏色影響之機制尚不明確，但若氣候許可，應將金針日曬8小時以上，可獲得較佳之外觀顏色。」
雖然是火車站前的唯一聯外道路，可是卻沒有什麼車子、行人，只有2台小轎車經過，兩旁是果園，蟬鳴聲很響亮。
除此之外，還有一種很吵雜的聲音。我停下脚來仔細聽，居然是戰鬥機呼嘯而過的聲音，而且是好幾架戰鬥機飛來飛去的聲音，轟隆～轟隆地，咻～咻地，才早上7時許，天空就熱鬧極了。
在都市，聽到的是地面汽車呼嘯聲。在台東太麻里，聽到的是天上戰鬥機呼嘯聲。
回來查了一下，行政院雲嘉南區聯合服務中心地方輿情收集與處理有國防部的說明，摘錄如下：
「2012年3月11日，太麻里香蘭社區發展協會理事長表示，軍方戰鬥機演練擾人，提出要求將靶場撤出太麻里。
國防部回覆表示：臺東太麻里靶場為唯一不實施實彈投擲任務之空對面靶場，考量學生上課時間，訂定每週一至週五上午七點至八點，下午四點至六點，此二個時段方能進入太麻里靶場訓練，週六、日不在此限。」
步行約10分鐘，看到太麻里鄉公所指示牌。
到了太麻里鄉公所，還不到8時，只有2~3位鄉公所人員上班。我以為自己算是早到的，想不到一問之下，早就有2~3位旅客坐在那兒看報紙等候現場報名賞花專車。
因為現場報名賞花專車只有8個名額，所以我不敢離開，在現場等候農業科承辦人員8時上班受理報名與繳費。陸續來了幾位遊客，不到8時，早上賞花專車的現場報名8個名額已滿。
哈～哈～幸好我來得早，也沒有跑去吃早餐。如果聽鄉公所人員前一天給我的建議：「8點半來就可以」，千里迢迢來，卻因額滿搭不到賞花專車，那我真的會難過到哭死。
填了報名基本資料，現場繳了車資300元，拿到一張賞花專車乘車券。上車時，司機會收走乘車券。
今年，台東太麻里鄉公所採用招標方式委外廠商辦理賞花專車，9人座賞花專車，我搭的是黑色福斯廂型車，還蠻新的，蠻寬敞的，我坐在副駕駛座，視野很好，座椅很舒服，沒有暈車。
預計9時出發，其他人都在鄉公所等候。才8時10分左右，我背著背包，立刻走出鄉公所，到附近逛逛，了解一下太麻里住宿狀況與價格。
太麻里鄉公所附近路旁曬金針花
佔用馬路曬金針花的這種情況，好像在台東隨處可見，通常會有三分之二的路面被佔用，只留窄窄的路面供車子通行，也不會有人抱怨或抗議。
通往台東太麻里金針山休閒農業區的金萱路
賞花專車會從這條金萱路上山。金萱路上，有幾間原住民工藝創作工作室，我有興趣看看，只是太早了，還沒營業。
最熱鬧的太麻里街與金萱路口的金針山休閒農業區牌樓
太麻里街就是最熱鬧的街道，加油站、郵局、商店、旅館、早餐店、自助餐店、全家便利商店、鼎東客運站牌...，都在這條街上。
太麻里金萱路上的海嘯避難方向指示牌（指向金針山）
第一次看到這種海嘯避難方向指示牌，其實這裡離海岸沙灘還有點距離，看到這個警告牌，我才意識到海嘯發生的可怕。
高雄也是依著海邊，可是我不曾看過有海嘯避難方向指示牌，在旗津沒見過，在西子灣也沒見過。猜想是因為高雄面向台灣海峽，台東面向太平洋，所以台東有發生海嘯的機率。
如果真的發生海嘯，說實話，若依這個指示牌的方向跑400公尺，我真的會被海嘯先淹走。因為這400公尺都是上坡路，我有實地走過，雖然不是很陡，但是也令我感覺有點喘，更別提要我跑400公尺上坡路，根本跑不了。
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【2014年9月18日補充】對於上述提到「高雄也是依著海邊，可是我不曾看過有海嘯避難方向指示牌，在旗津沒見過，在西子灣也沒見過。猜想是因為高雄面向台灣海峽，台東面向太平洋，所以台東有發生海嘯的機率。」的內容，在此更正，我錯了，不是只有面向太平洋的台東才有發生海嘯的可能，是全台灣都可能有海嘯的發生。
下圖是2014年9月18日聯合報新聞報導截圖，警政署表示2014年9月19日上午11時將首次實施在台灣本島海嘯警報台試放，屆時有330台警報台會同步試放海嘯警報音符。（20140926註：照片不慎刪除）
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問了幾個住宿地點，民宿都在比較遠的地方，價格很貴，比我原先想像中的價格還貴許多。在最熱鬧的太麻里街問了2間旅舘。一間是合法的旅舘，要700元，沒看房間，應該不會太好。另外一間沒有顯示合法旅舘標示，要600元，看外觀，房間居然是2樓加蓋的鐵皮屋。哎～阿娘喂～有點無奈，這樣的鐵皮加蓋房間也敢賣600元！
既然太麻里的住宿品質不怎麼樣，那麼到金崙住宿泡温泉吧！
打了電話問了幾家，價格也是貴，而且有的一聽說我是一人住宿，不嘛就說沒房間，要嘛就說一樣要付2人房費。
是因為暑假的關係嗎？否則今天是星期一，本來以為會比較沒遊客的，怎麼連房間都很滿？
後來問了些當地人打聽一下，據說品質可能不會如我預期的那般好。於是，想想還是算了，花錢事小，受氣就不值得了。
台灣，真是一個超級奇怪與變態的地方。怎麼說呢？
要登記成合法旅舘的條件要求比較高，必須加入旅舘公會，每個月繳交規費，配合政策規定經營，硬體、衛生、消防等設備都要符合政策規定。相較於民宿，經營成本比較高。
台灣因為某些原因，開放民宿，成立的條件比較寛鬆，經營成本比較低，可是這些民宿的品質良莠不齊，收費卻是一間比一間貴得離譜，還不用開發票繳稅。民宿業者的姿態一個比一個高，好像要旅客手捧著高價現金去「乞住」，完全失去民宿原始意義。而且那些民宿建物，說實話，合法的沒幾間，農舍蓋民宿營業的商業行為，本來是該取締、罰款、拆除，卻因為主管機關無做為，大家朝錢看，難怪一堆人搶著在農地上開民宿賺錢。
鼓勵非法，誰還要花大錢搞合法？
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9時，在太麻里鄉公所前集合，依序上車，每台小巴坐滿8人。司機說接下來會有17公里連續上坡的山路。
剛開始的上坡路還算平穏，與上梅嶺的路況差不多。依山盤旋而上，有時會有之字形對折的轉彎山路，很恐怖，因為另外一邊就是山谷，跌下去就麻煩了。特別是遇到2台車同時交錯會車時，看司機都很小心，靠著山壁慢慢閃避著前進。
所以，強烈建議，若要上金針山，最好花這筆錢給當地司機賺，當地司機熟悉路況，開車比較安全，乘客也可以安心觀賞風景。自己開車上金針山，實在太危險了，因為愈往上面山區，路況愈差、愈窄小，而且有些路段規定單向通行，只能由Ａ點進去，繞行到Ｂ點出來。
原本當地政府基於安全考量，是禁止20幾人座的中巴上山。但是這麼一來就斷了旅行社上山的生意，在相關利益人士抗議力爭下，因為年底要選舉，所以當地政府又讓步開放中巴上山。
其實，中巴上山真的很危險。負責任的政府應該要堅持對的事，強硬執行。否則發生類似梅嶺遊覽車翻車事件，造成許多家庭悲劇。
為了金針山觀光事業長期發展，當地政府應該思考建立轉運接駁中心，在山下入口處設立管制站，管制大型車上山，遊客需要在轉運接駁中心付費轉乘電動接駁小巴。這樣旅客有行的安全，電動接駁小巴不會製造空氣污染，又能多增加當地就業機會。
這次太麻里鄉公所辦的花季活動內容有騎自行車上金針山比賽。沿途看到幾位賣力踩著踏板爬山的自行車騎士。挺猛的，因為後面的山路路況很陡、險峻，騎機車上山都有點吃力了，更何況是騎自行車上山？真心佩服。
因為司機熟悉這裡的山路，所以開車開得算是很快的。大約15分鐘，就到了一個很簡陋的農舍前，讓大家下車逛逛買農特產品、上厠所。
我看了指示牌，對照著地圖，原來是到了老農夫懶時寮，正好是上山路的中間位置。簡陋的農舍周圍就是金針花田。農舍販售些自製的高山金針花、木耳、南瓜...的農產品。
下圖，上面那排透明塑膠袋包裝的高山金針花是未經日曬製成，比較暗褐色；下面一排用紅色袋子裝的高山金針花是日曬製成的，顏色比鮮橘色，比較有生氣的樣子，據說口感比較脆。
老闆娘打開那個日曬的高山金針花讓我聞聞香氣，果真與我早上在太麻里鄉公所附近看到的馬路曬金針花的花香味一致。
那種金針花的花香有點獨特，很難形容，只要聞過，日後很容易判別選購金針花。唯有看過真的，才知道什麼是假的。
台東太麻里金針山休閒農業區老農夫懶時寮販售的金針花
根據國立宜蘭大學吳柏青教授《如何選購金針乾製品？ - 高山針與港針之品質比較》一文：
「一般所謂 "港針" 為香港進口之金針乾製品，然而香港並非金針產區，實際上經由大陸地區轉口或走私進入國內南北貨市場。由於金針品種及加工方法不同，以致港針外觀及品質皆與國產高山針有明顯之差異。港針顏色雖為淡褐色，但其二氧化硫殘留量仍可高達5,000~7,000 ppm。此外，港針具有些許酸敗味，其風味及口感較差，且為增加其產品重量而添加蔗糖或甘油等添加物，以致其表面較黏。然而，港針價格較低，廣為餐廳業者所選用，但為維護消費者之權益及健康，應儘量選購國產高品質之高山針。
一、金針乾製品之顏色並不能作為二氧化硫殘留量高低之唯一指標。
雖然顏色越亮麗之金針乾製品，其二氧化硫殘留量越高；但是顏色呈暗褐色之金針乾製品，其二氧化硫殘留量未必較低。由於不當之金針加工條件亦會造成乾製品之褐變及酸敗。一般必須以高濃度亞硫酸鹽溶液浸泡方能去除金針雄蕊之黑色素，當二氧化硫殘留量較低時金針頭部會呈暗褐色，因此可以金針乾製品頭部之顏色作為判斷二氧化硫殘留量高低之參考指標。
二、以金針乾製品之氣味判定其品質高低之指標。
高品質之金針乾製品應具有花香味，無酸敗及藥水氣味。當二氧化硫殘留量過高時 (> 10,000 ppm)，近聞金針乾製品可聞到亞硫酸鹽之刺耳藥水味。酸敗氣味則是在金針加工過程中未能將產品迅速乾燥，由於微生物滋生腐敗，而產生酸敗味，明顯影響金針乾製品之風味。
三、以手觸摸金針乾製品，含水率及二氧化硫殘留量較低之產品表面較乾澀。
金針乾製品之含水率及二氧化硫殘留量較高，或是在加工過程中添加甘油或蔗糖等添加物皆會使金針乾製品表面較黏著。因此應儘量購買小包裝之金針乾製品，一般市售散裝金針乾製品可能因吸濕回潮，以致含水率偏高，較不耐貯藏。此外，應避免選購過乾之金針乾製品，較易斷裂而產生碎屑。」
台東太麻里金針山休閒農業區老農夫懶時寮販售花蓮玉里製做的金針冰棒
看到有賣金針花冰棒，吸引我注意，我沒有吃過金針花口味的冰棒，於是買1支來吃看看。1支20元。
看包裝袋寫著是花蓮玉里製做的，材料有：金針花、蔗糖、水、蒟蒻。吃起來香甜，有金針花香氣，還不錯吃。建議若有機會看到，可以買來嚐試看看。
很奇怪啊！類似這種高山金針花、金針花冰棒的台東農產品，品質真的不錯，價格也不會很離譜，可是台灣西部都市的超商、量販店都沒見過有賣這些優質的台東農產品，產銷通路有問題，卻不見主管機關幫忙解決，苦了這些辛苦種植的農人，很可惜。
真的，經過這次實地見習之旅，日後若要買金針花乾，我一定會指定買台東地區的高山金針花乾，品質真的很好。
才開了15分鐘的山路，同車有2位年輕女士暈車。其中一位要求我跟她換座位，要我去坐車尾座位，我斷然拒絕。我一整夜沒睡，本來就貧血、很容易頭暈，姑娘我才不去賭暈車的機率。上次從台南搭船走藍色公路回興達港，就暈得我全身難過，坐立難安，想吐又吐不出來，頭痛到渾身冒冷汗。姑娘我沒本事當好人，板著一張臉，冷冷地拒絕，隨便她們在心裡如何駡我，姑娘我理都不想理，也沒心力去理。我自己一人出遊，要把自己的安全顧好。比不上她們2人結伴出遊，就算是暈車，也是2人同時暈車，有個照應。
接著繼續上山，司機指向遠方的一座山頭，最後會到達的終點，我嚇了一跳，不太相信，對面很遠的山頭呢！
如果大家親臨現場，就可以知道開車到那山頭有多遠，在山路彎來彎去的小巴司機開得有多快。所以還是建議大家，這種危險的開車錢就讓專業開車的人去賺吧！
若不參加太麻里鄉公所辦的賞花專車，那麼太麻里火車站前有計程車司機攬客上山，只是價錢會比太麻里鄉公所辦的賞花專車貴些，但是時間比較不受限制。
台東太麻里金針山休閒農業區狹窄的山路
在山區急駛約20多分鐘，來到了海拔1150公尺的忘憂谷，看到滿山谷的金針花田。
在山下是大太陽曬到躱都躱不了，想不到山上居然是陰涼的天氣。
司機說我們運氣好，遇到流動的山嵐雲霧之氣。山區天氣，可遇不可求。
我回說：哪裡好？天色陰暗，拍照不好看。
遊客都會在這個巨石地標前拍照。等著拍照的人很多，還有頭戴麥克風廣播器的旅行社女導遊在現場指揮她的團員拍照順序。所以我等了一會兒，等他們拍完，才趕快立脚架、匆忙地拍了一張。
台東太麻里金針山休閒農業區海拔 1150m 的忘憂谷地標
金針山海拔 1150m 高度的茶葉，若製程良好，口感大概也算是不錯了。南投名間也不過才海拔400公尺左右，茶葉就賣到嚇嚇叫。可是我一路上山，停留的幾個農產品農園茶舍都沒有看到有賣茶，頗為遺憾。現在是8月，若真有茶，也算是夏茶，春茶早就賣完了。
在雲霧飄渺間的山坡花田採花工作者
看到這樣的景色，吹著涼風，心胸開闊，心情舒服。
這個忘憂谷與待會要去的金山茶廠是這次金針花季接受太麻里鄉公所補貼保留部份花田不採收，以供遊客上山觀賞。
兩個地點，各有美妙之處，只是在這個忘憂谷停留時，太陽被雲霧遮住了，都是陰天，拍照不好看。
隠身在山坡上樹林間的房子。真的很想住在那裡啊！
拍花田，就是要有陽光，照片拍起來才會美。我很喜歡這張照片的感覺，雖然我人不在相片中，有點遺憾，不過，我也沒本事爬到那麼高的地方。
台東太麻里金針山休閒農業區海拔1150公尺忘憂谷雲霧飄渺下與花合影
走到更裡面，比較沒有遊客的地方，轉個方向，拍照出來的畫面就比較亮些。
可是在這裡拍照時，我都不太敢亂動，因為周圍都是嗡嗡聲不斷的蜜蜂，好怕我做了什麼舉動，造成整群蜜蜂圍攻叮咬我。那我可求救無門，因為我走到花田很裡面，附近沒人。
蜜蜂真的很多啊！大家就可以知道這些金針花的花蜜有多麼香甜！
蜜蜂真的很多啊！大家就可以知道這些金針花的花蜜有多麼香甜！
以上純屬癡人夢話，憑我這身爛骨頭，明知膝蓋、脚踝都有問題，還想跑到山區住，只能以「自找死路」一言以蔽之。
接著再繼續上車，往金針山頂前進。司機指著沿途金針花田搭建著圍籬鐵網，說明那個是為了防止保育類野生動物－羌－來偷吃金針花。司機說，金針花香甜，羌很愛吃，常常會到花田亂啃亂咬。但是羌是保育類野生動物，不能抓、不能殺，只好建圍籬鐵網，消極保護花田。
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以下摘錄2012年9月17日台灣時報報導：
「台東林區管理處大武工作站巡視員與森林警察隊、大武分局太麻里分駐所，共同前往金峰鄉金山段執行盜獵查緝工作，查獲二名開吉甫車到金針山盜獲山羌嫌疑犯，昨天交由台東縣警察局大武分局偵辦中。
台東林區管理處表示，為維護國家資源，避免野生動物生存遭受威脅，除加強巡護查緝工作，並呼籲大眾違法獵捕保育類野生動物者，可處六月以上五年以下有期徒刑，得併科廿萬元以上一百萬元以下罰金，千萬不要以身試法。」
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山路更窄小、更陡，約過了10多分鐘，來到海拔1340公尺的金山茶廠（也有人說是金山茶園），附近有雙乳峰、曙光亭、千禧亭。
台東太麻里金針山休閒農業區海拔1340公尺的金山茶廠景色
這個上坡木棧道階梯雖然不像梅嶺那麼多階，但是也爬得我氣喘吁吁。因為梅嶺最高階的觀音寺才海拔770公尺，這裡是海拔1340公尺。而且這個木棧道階梯凹凸不平，爬得我小心翼翼，深怕一不小心又扭傷足踝。
我覺得這裡的景觀蠻好看的，比較有規模。隨便取景拍照都好看。
千禧亭
台東太麻里金針山休閒農業區海拔 1340 公尺的金山茶廠與花合影
快中午了，準備下山。來到中途一間農莊花田（忘記名字了），招待大家喝金針湯，休息、買農特產品、上厠所。
現場喝的金針湯，湯頭是鹹的，剛開始咬到金針花瓣，微微有那種曬金針花時聞到的清香味，但沒有什麼口感。等到咬到後面的花苞底部，突然就冒出甜味，蠻好吃的。
原來新鮮的高山金針花是這種味道啊！難怪連蜜蜂都流連忘返、忙著採金針花蜜。
台東太麻里金針山休閒農業區某農莊前裝滿待出貨的金針花貨車
走進屋內，還堆著許多袋等著出貨的金針花乾。
販售當天清早現採新鮮的金針花鮮蕾
這種新鮮的金針花蕾，我好像是第一次看到。同車的4位太太一直問司機哪裡可以買到新鮮的金針花蕾？不知道為什麼她們只想買新鮮的金針花蕾？比較好吃嗎？
幸好，在這個農莊有賣，新鮮現採，一包100元，買五包送一包。
花蓮區農業改良場林妙娟、鄭明欽《金針多樣性利用介紹》：
「金針花之食用可分鮮蕾與乾製品二種。鮮蕾係採自開花前一天至三天之幼嫩花蕾，一般僅在每年四月至十月開花期間可買到；乾製品一年四季在雜貨店均可購得。」
台東太麻里金針山休閒農業區某農莊旁的金針花田
別人在喝金針湯時，我淺嚐幾口後，立即到農莊四週到處隨意逛逛、拍照。這裡的海拔低些，景色沒有前2個地區那麼好。
這個花田整理成平地農田型，前2個農莊的花田是隨地勢、整片山坡山頭種植。
拍照時，我大部份都是站在路邊取景拍照。就算走進花田，一定是走花農做的田梗小路。不管景色有多麼美，千萬不要隨便踩踏花田農作物，一定要尊重當地花農的勞動心血成果。
根據新聞媒體報導：「農民說，金針花一但被踐踏後傷了花莖和根部，就要等3年才會重新開花。」
因為太麻里農會也是協辦單位，所以接著安排到太麻里農會展售中心參觀購物。
這裡也有都會看不到的景色，一邊是展售中心，一邊是收購農作物的大倉庫。我看到堆滿到挑高天花板，一大袋、一大袋的，好像是白米。忘了拍照。
比較特別的是這裡有販售「無硫乾燥」的金針花，據說這是農會推廣農民使用的加工技術。我覺得農會這裡賣的農產品價格比較貴些。
最後，司機送大家到太麻里車站與太麻里鄉公所下車，結束這次賞花行程。我選擇到太麻里鄉公所下車，因為司機說從太麻里鄉公所走到台9線鼎東客運站比較近。
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這時，中午12時40分左右，太陽火辣辣到撐傘也沒什麼用。平常這種天氣，我才不肯出門，但是現在沒得選，想出門旅遊，就是必須走下去。
我聽了剛剛司機的建議，準備搭鼎東客運到附近「最美的車站」－多良車站－逛逛。
因為陽光實在太強烈，曬得我沒食慾，只想快點搭上泠氣客運車到下一個景點。約走了10分鐘，走到台9線（南迴公路）鼎東客運站，旁邊是廢車場，好幾台汽車像積木般隨意堆疊，台9線鼎東客運站牌旁就立了一座廢五金組裝製做的機器人，也是路過台9線（南迴公路）者必拍的地標。
台東太麻里台9線鼎東客運站牌旁的機器人
感覺我真的是愈來愈笨了，看不懂站牌的時刻表與路線圖，於是打了電話問鼎東客運何時車子來。據說約1時10分。還好，不用等很久。
鼎東客運車子來了，從太麻里到多良的車資是66元，上車付現，可以小額找零。我問開車的原住民司機可以到多良時叫我一聲嗎？他說好。
車子就是類似遊覽車，座位在上一層，司機在下層開車。車上約有8分滿的乘客，看起來都是當地原住民。後來又上來一位提著很大一袋農作物的原住民老婆婆，坐在我旁邊隔著走道的位置。老婆婆一坐定，就開始打開手上一袋好像剛買的厚片白吐司。看起來好好吃哦！這時我才發現肚子好餓，我看著老婆婆氣定神閒地撕著白吐司往嘴裡送，看得我口水直流，實在很想問老婆婆可不可以賣一片白吐司給我吃？終究，我還是忍住了。
車上也有站名自動廣播系統，所以我聽到多良快到了，就往司機方向的下車門走去。我不知道原來從金崙開始廣播「下一站是多良」，實際上還需要約10分鐘車程才會到多良。
司機看到我走到門旁，笑著說：快到時，我會叫妳啊！
一陣陽光燦爛的笑容與可愛的腔調，頓時讓我感覺好温暖。
原住民朋友，特別是比較沒有到外地讀書工作的原住民朋友說的國語，都會有種可愛的腔調，每個人的笑容都好好看。
我問司機回程搭車地點與時間，他又是滿臉陽光燦爛的說回程也是他開的，大約3時20分左右到達，要我抓好時間。
想不到這個前不著村、後不著店的多良，沿著台9線停滿各型車輛，還有好幾台陸客遊覽車，絡繹不絕的人潮，出乎我意料之外。從台9線沿著坡路之字型往上走，很陡的坡路，走得我很喘。
台東多良車站途中壁面說明
會先走到已廢棄的多良車站，但是人潮太多，我沒有進去。
多良車站，沒有厠所。所以在往上一點的坡路旁有2個男女共用的蹲式流動厠所與1個男用露天小便斗。
記得以前兩岸開放交流時，聽到一些去中國大陸探親旅遊的人說中國厠所，只有個芧坑，沒有門，需要打開雨傘遮掩。聽聞此事者都覺得很誇張、很不可思議、感覺很令人不舒服。
現在，台東多良車站的這個男用露天小便斗就是類似上述的情形，男性旅客要在背後人來人往下掏出小雞雞對著小便斗尿尿。這是文明地區觀光景點該有的「風景」嗎？
光是這點，我絕對不會推薦別人來多良車站玩。更別提厠所內滿地溢出使用過的衛生紙、衛生棉，沒人清掃，噁心極了。
所以，多良車站不是最美麗的車站，而是最噁心的車站。
未改善軟硬體設備前，我不會推薦來此地。
依指示牌，直接往上更陡的坡路走到向陽薪傳木工坊。走到這個入口牌坊前，上坡路讓我喘到中途休息2次。大概就是直接爬坡走到約6～7層樓的高度。
下圖是我在向陽薪傳木工坊吃喝休息夠了，不喘後，要離開時拍的照片。剛到時，喘成狼狽樣子，根本不可能拍照。
台東多良向陽薪傳木工坊入口門牌
上圖入口牌樓照片中，左後方那棟白色的2層樓建物，就是已廢校的多良國小校舍，現在已改成向陽薪傳木工坊，漂流木工作室。下圖就是這棟白色建物的興建紀念說明牌，民國84年完工的教室工程，工程造價6百34萬3千元。
台東多良向陽薪傳（已廢棄多良國小）教室興建紀念說明牌
我好不容易氣喘吁吁地走到校舍走廊的木椅坐下，立刻將全身背包往旁邊一丟，頭就埋在膝上喘氣，什麼事都顧不上。突然感覺腿有濕熱感，有個温熱會動的東西碰觸我的脚。抬頭一看，一隻大黑狗以光亮有神的眼光、搖著尾巴、熱情對我示好。
雖然我知道大黑狗沒有惡意，牠沒有亂吠，但是牠太熱情了，一時之間嚇得我放聲尖叫，在空中狂踢雙脚，做勢驅趕大黑狗，大喊：走開！啊～快點走開～啊～啊～
我的尖叫聲引起屋內的老闆出來叫大黑狗進去。我才略微心安地平復激動情緒。
休息了約10多分鐘後，走到校舍另一側的厠所，看到壁面貼著下圖這張節約用水的宣傳，原來那隻大黑狗叫「巧克力」，但是牠不是照片中這個小巧可愛的模樣，牠現在至少有照片中的10幾倍大，很大、很英挺的一隻大黑狗，毛色光亮，特別是眼神烱烱有神。
台東多良向陽薪傳木工坊女厠貼的節約用水說明
我快餓死了，這裡只有厚片吐司、水餃、飲料。點了一份40元厚片吐司與一杯70元冰咖啡，端著餐點依老闆指示到2樓走廊座位區用餐、休息、欣賞海景。
台東多良向陽薪傳木工坊2樓教室走廊面向太平洋海景
來多良車站的旅客，大多數都只到下面的多良車站觀景台，比較少人會走上來向陽薪傳木工坊。
但是相較於多良車站觀景台的擁擠、雜亂、無處可坐，位於更上坡處的向陽薪傳木工坊更顯得是個觀景休閒的好去處，不來反而可惜了。
厚片吐司、冰咖啡、無敵太平洋海景
我點的冰咖啡，沒有加糖加奶，不難喝，店家說是國外進口咖啡。
但是，我來台東，就想喝喝台東特產咖啡啊！
就算價格貴些，當然要喝台東當地咖啡啊！喝國外進口咖啡做什麼？
台灣到處都有賣國外進口咖啡啊！卻沒有賣台東生產的咖啡啊！
不是我要龜毛，既然要賣烤厚片吐司，希望觀光客捧場消費，至少要有個程度水準，因為成本利潤都很透明。
首先不討論厚片吐司用的麵包等級如何，就單純的以厚片吐司上面的抹醬來說：
- 取出冷凍的厚片吐司後，最起碼要把抹醬抹得均勻完整，而不是隨便抹的樣子。這是最基本的。
- 用心點的，還會挑選口味比較濃的純正花生醬、巧克力醬。而不是當天我吃到的奇怪抹醬，水水的花生醬，沒什麼味道。
- 再用心點的，會在抹上醬料前，先塗上一層奶油，或者在切十字紋的吐司縫中抹些蜂蜜後先略烤一下，再塗上花生或巧克力醬正式烤熱。
- 更專業點的，抹好醬料後，會在上面灑上幾片杏仁片，一起烤更香。
我不懂，既然希望觀光客停留消費，為什麼連個很簡單的烤厚片吐司都不能好好地做？
觀光客可能一輩子只來這麼一次，為什麼不能好好地做出至少是好吃的餐食？
不知道是否因為我穿的是桑蠶絲衣物的關係，加上海風拂面吹來，感覺很涼快。除了我，還有2名女遊客坐在另外一側的座位聊天，隔著些距離，所以互不干擾。
1樓大約有10多名遊客，有的在大樹下休息觀景，有的在工藝品展售區選購紀念品。
2樓走廊延伸出去，有個露天原木觀景台。大樹下，很陰涼。
休息了快一小時，準備回程。
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【2014年9月15日補充】向陽薪傳木工坊１樓走廊有放置一個「奉茶」的大鐵壺，可以自由取用茶水。
我以為是一般白開水，離開前裝了一些在隨身攜帶已喝光茶水的保温瓶帶走。走到下面車站等車時，喝了一口，發現剛剛在向陽薪傳木工坊裝的茶水是檸檬水，蠻好喝的，建議大家辛苦爬坡走到向陽薪傳木工坊時，可以喘口氣、喝「奉茶」。
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往下走到多良車站觀景台看看，人太多了，只拍幾張照片，代表到此一遊過，意思一下就好。
台東多良車站
下午3時許的大太陽，雖然有打傘，仍然強烈到在大太陽下曬5分鐘就皮膚刺痛。往下走到台9線鼎東客運站牌旁等車，打算到金崙走走。
台東多良車站台9線公路旁鼎東客運站牌
台東多良車站台9線公路旁海景
在這兒，我才明確了解到原來平日我習以為慣的夕陽落日海景，在這兒東海岸是看不到的。
我真的覺得我很白癡啊！惟有自己親身到東海岸走一次，才能理解一座山脈隔絕一個夕陽落日海景的狀況。
原來台灣西海岸的夕陽落日海景對某些人而言也是很珍貴的美景。
等車時，遇到一位也是從高雄來獨自旅行的女遊客，聊了一下。她說今晚預訂台東的背包客棧，一個床位500元，要與其他不認識的5名房客共用一個房間。
真是不比較不知道，一比較才知道太麻里一個房間600～700元算是很便宜的，至少可以單獨擁有一間房的使用權，不用與陌生人共用房間。
台灣是怎麼了？
旅遊品質沒有國外好，住宿房價卻高到有點離譜。連台東市這麼偏遠地區，以前是一個房間500～1000元，現在卻是以500～1000元去分租「一個床位」。
台灣政府還拚命開放中國觀光客自由行，旅遊住宿房價更是愈來愈高，自己台灣人反而被迫用更高的價格在台灣島內旅行，比出國玩還貴，真是很變態、誇張、離譜、可笑之事。
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從多良到金崙的鼎東客運車資是29元，車程約10分鐘。台9線的車輛不僅多，開車的速度也很快。所以鼎東客運司機不像都市公車司機，快到站時，不會減速、不會靠到慢車道以準備接等候的乘客上車。
鼎東客運司機開車，好像野馬奔騰，幾乎不受控制。我幾乎站在慢車道中間，又揮手又跳躍的叫喊，鼎東客運司機都沒有減速與開到慢車道的意思，簡直就是打算無視地快速通過。
我幾乎快放棄時，就在最後2～3秒，才見鼎東客運司機閃右側方向燈，開到慢車道，急速停車。
我心臟都快嚇出來了。實在是見識到鼎東客運原住民司機開車的勇猛了。這要是發生在高雄市公車，我立馬就打1999投訴要求改善。
本來打算來金崙踩線，了解一下這兒的温泉住宿狀況，或許日後可以來玩。想不到金崙一下車的台9線站牌旁，被這個氣派、美麗、原住民圖騰的金崙聖若瑟天主堂給迷了雙眼。
台東金崙聖若瑟天主堂
金崙聖若瑟天主堂，太美了，捨不得離開啊！強力推薦一定要來看看啊！
我很想到教堂內部參觀，可惜沒開放，加上時間有點晚了，不好意思打擾教堂人員。
周圍壁面還刻有原住民肩扛著十字架、脚旁圍繞著百步蛇的圖案。後來晚上7時多，天色全黑，教堂周圍亮起燈光，氛圍又完全不同。
我猜想在這裡的聖誕平安夜，一定很有味道。
因為金崙聖若瑟天主堂座東面西，所以我是運氣好，下午4點多的時間到，又是大晴天，陽光強度剛好，所以才碰巧拍到這張照片，天藍得很乾淨、很迷人，是我此次台東出遊的大驚喜。
如果，早上來，太陽在東方，等於太陽在教堂後面，我站在教堂正前方對著拍，就變成逆光，要用傻瓜相機拍出好照片，有點難。所以想去拍金崙聖若瑟天主堂的人，要依季節抓好時間。
此外，取景時站的位置是教堂停車場，當時停了幾部車子，沒法子再往後站了，所以邊邊有點切到了。若稍微移到車子旁邊空隙取景，又拍不到教堂正三角完美比例的建築外型。所以拍照時，還要看看停車場有沒有停車，碰運氣。
台東金崙車站附近滷味店前美麗的木雕人偶
走往金崙火車站的小巷子中，一間矮舍騎樓下隨意擺放的一對木雕，濃濃的原住民風格，令我驚豔地呆立讚嘆。晚上7時多再次路過，發現這是一間賣滷味的店。
台東金崙車站附近歐風民宅
白色牆面、黃色窗櫺、灰色屋瓦，這應該是許多人的夢幻歐風小屋吧！
我以為是民宿，本來想去問住房資料，可是在門前晃來晃去，找不到有掛民宿招牌。
台東金崙車站前馬路旁梅花鹿造型路燈柱
梅花鹿造型路燈柱，鹿嘴咬著一顆燈泡。
白天看，覺得燈柱造型很獨特、很有趣，所以我拍了照片。後來晚上7時許再次經過時，這個梅花鹿造型路燈柱在黑夜中卻顯得有點恐怖、詭異。晚上初次路過看到這個燈柱的人，恐怕會被嚇一大跳。
接下來，我跨過台9線，走到賓茂社區逛逛。
雖然8月太陽日落時間大約在傍晚6時20分左右。若在高雄西子灣看夕陽，大約傍晚6時30分以後，天色才會逐漸發黑。然而金崙賓茂社區是面東，看得到日出，卻看不到夕陽，被大山遮住夕陽，太陽下山得早，約傍晚5時30分，天色就逐漸黑了。所以接下來的賓茂社區漫遊沒有拍照，下次找時間多拍些部落特色照片。
資料顯示，賓茂社區居民約有120戶、共380人左右。賓茂社區從帶有濃濃原住民圖騰的入村牌樓開始，整個社區依著山坡整齊地規劃出每個巷道，隨處都可以看到原住民圖騰，例如：路面、屋舍...，非常有特色、好看。處處綠意盎然，家家戶戶蒔花種草的，漫步其間，非常有意思。
我認為來金崙逛逛，比多良車站有趣、有意思多了。我隨意漫步其中，而且只走了入口處一小部份，發現金崙這裡只有一間7-11便利超商，但是我卻看到1間美麗的天主堂與2間教會。
是不是很有意思？教會數量比7-11還多吔！
與當地一位貌似牧師娘的女士聊天，她說：昨天才剛打掃過附近街道、小公園。
我聽她說得好像很慎重，用納悶的眼神詢問著？
牧師娘又解釋著：星期日是我們規定的打掃清潔日。
我更納悶不解了，問：又不是過年大掃除，為什麼要把星期日訂為打掃清潔日呢？
牧師娘笑著解釋：因為部落社區間還有環境清潔比賽。
哇～很好啊！難怪我隨便亂逛，沿路都很乾淨，井然有序。
下次，我要找個時間來這兒住一晚。
旅行最有趣的是當地的人文風情。我覺得金崙比我原先想像的有趣，很適合找個時間來原住民部落社區住幾晚，在部落間到處走走逛逛，欣賞與體驗在地居民生活中隨處可見的原住民藝術與美麗。
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以前出門玩，總會在隔天把文章寫好貼出來。然而這篇文章花了我好多時間才整理出來7~8成內容。
不知道為什麼？中暑嗎？
只是走了些山坡路，回來後卻很累，整整2天都不想動，全身骨頭、肌肉疼痛。第3天才勉強整理篩選出照片。花了4天分段逐步寫完文章，而且有些想法、感觸還沒寫進來。
做個小總結：
- 希望太麻里鄉公所能將賞花專車制度化，建立金針山接駁車轉運制度。因為我還想要看： 1~2月櫻花，3~4月野百合，5~7月繡球花，8~10月金針花，11~12月杏花。這麼多不同的花海，多有特色啊！只要能讓我安心上山賞花，付費搭賞花專車都值得，若有文化導覽會更好。
- 當地政府應協助金針山的農產品建立生產標章與生產履歷。
- 這次金針山賞花行程，最基本的任務是學會分辨高山金針花，記住金針花的香氣。
- 多良車站不是最美麗的車站，而是最噁心的車站。
- 美麗的金崙聖若瑟天主堂與賓茂社區值得花時間細細品味、漫步參觀。
- 台東的農產品，例如：金針花乾，品質真的很好，現場看過後，才能理解好山好水才能種出高品質的農作物，那種健康、充滿生命力的農作物，令我感動。
- 太麻里農會應該加強研發推廣農作物加工食品，以創造更多特色風味美食。沿路看到許多店家都有賣金針湯、炸金針花、炸南瓜，沒有特色，沒有差異化。除了我吃過的金針冰棒外，其實可以研發真空包裝的「金針花一口小粽」、「金針花麵條」、「金針花果醬」、「金針花竹筒飯」、「金針花茶包」...之類的，方便宅配與旅客買了就帶走。高山金針花香甜，可以食品加工應用的產品很多，因為都是小農自產自銷，沒有知識、設備、技能去研發食品加工應用的產品。所以太麻里鄉公所與太麻里農會應該重視協助農民拓展農產品加工食品的項目與產值。
- 離開都市，才發現非都市地區的大眾運輸交通系統的車資都很貴，而薪資水平卻是比較低的，就業機會也比較少，大部份搭車的都是老弱婦孺。例如：太麻里到多良，車程約30分鐘，車資66元。多良到金崙，車程10分鐘，車資29元。嘉義火車站到嘉義縣政府的快捷公車（BRT）車程約30分鐘，車資約70元。高雄市公車刷高捷一卡通，2014年底前全部免費，就算付車資，一段票12元，遠程最多付二段票共24元。高雄人還嫌麻煩而懶得搭公車，公車都空盪盪的。
- 以前去過台東幾次，當時覺得物價比西部大都市便宜。現在發現台東物價不便宜啊！早餐店的價格與西部大都市價格一樣，甚至還貴了些，選擇性也比較少。這對於台東當地人很不公平，因為當地工作薪資不高，就業機會也不多，當地居民大部份是老弱婦孺，卻要付出那麼高的生活支出。
- 在多良車站看到當地原住民青年組成的樂團，嚼著檳榔、喝著啤酒、叼著香菸、穿著脫鞋，隨隨便便地有一句沒一句、還記不住歌詞地亂唱歌，前面還擺著小費箱。我看了很難過，不會有遊客願意為了這種亂七八糟的演出而給小費支持。我覺得很可惜，因為外地遊客很多，好好表演，應該可以賺到許多小費。當時我心中感慨如果有人能教這些原住民青年表演禮儀，提升表演品質，那該有多好。後來想想，也不對，我不該以西部都市人、漢人的觀點去套用在東部原住民同胞上，那樣就失去原住民風格。就算目前看到的某些原住民朋友的表演不夠好，應該讓他們自己去感受、去改變、去提升出自己想要呈現的東西。總之，生命自己會找出口。找不到出口，該滅的，就讓他自行滅亡消失，這才是物競天擇的原理。強加西部都市人與漢民族觀點的在原住民同胞上的觀點與行為，也是在消滅同化原住民，應該尊重當地人。為此，我深刻反省。
- 本文內容，隨時會刪改增補。
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【2015年4月20日補充】
使用 Google 相簿特效製造機（Auto Awesome Movie）套用「極限運動」風格完成的影片，跳動、扭曲的畫面，活潑、視覺印象強烈。
以下是2017年7月8日重新編修版本。
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